膜结构车棚的设计理论

膜结构车棚作为只能抗拉的软壳体是不适宜采用这种平面单元的因为对于刚性壳体来说，从分析中可以看出。这种平板单元可以看成平面应力单元和平板弯曲单元的组合，其单元刚阵可以由这两种单元刚阵合并而成。而膜结构车棚作为软壳体是不能抗弯的只能靠薄膜曲面的曲率变化，从而引起膜外表中内力重分布来抵抗垂直于曲面的外荷载。如果还是采用这种只有平面内应力的板单元，则应变的线性局部将不反映平面外z方向位移的影响，这导致单元不包含z方向节点反力，就每个单元来说静力是不平衡的所幸的应变的非线性局部考虑了z向位移的影响，使得各单元合并起来的总的平衡方程通过不时迭代能近似达到平衡。

制作膜结构车棚时需要注意什么问题

第1、膜结构停车棚顶部的封板。质量要选择防风，耐腐蚀的，景观区膜结构车棚，颜色可以随意选，尽量选择避光效果好的为宜。

第二、龙骨架要采用方钢焊接龙骨架，这样的架子实用性强，可以有效的抗风、防震，膜结构车棚哪家好，为了可以长久使用，我们还可以在外面喷涂防腐蚀漆料，这样一来，整体效果好看，还结实耐用。

第三、膜结构车棚的内部采用Φ38镀锌圆管与车棚框架焊接，这样一来不但可以有效加强顶部强度，还可以让车棚看上去通风，采光效果好。更是符合国家规定的停车棚建造要求规范。

膜结构车棚张拉膜结构建筑作为新的建筑形式于本世纪五十年代在国际上开始出现，安徽膜结构车棚，至今已有四十多年的历史，特别是到了七十年代以后，膜结构车棚设计，膜结构的应用得到了迅速发展。膜结构的出现为建筑师们提供了超出传统建筑模式以外的新选择。

膜结构车棚膜结构一改传统建筑材料而使用膜材，其重量只是传统建筑的三十分之一。而且膜结构可以从根本上克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现时所遇到的困难，可 创造巨大的无遮挡的可视空间。其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于、使用安全等优点，因而使它在世界各地受到广泛应用。